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- 他媒体との違い
交通広告は通常のメディアでは到達しにくいＯＬ､サラリーマン､学生への訴求力が非常に強い媒体であるといえます。また、幅広いエリアから､駅・路線を選択することによって､ターゲット・エリアを絞って広告展開でき且つ、定期利用客が多いため平日の同じ駅､同じ路線での反復接触を期待できます。「あなたは電車で移動中何をしていますか？」という質問に、かなりの割合で「車内広告を見ている」という回答があるそうです。
| 普及率 | 従来のマスメディアでは捕らえづらい外出が多いOL、サラリーマン、学生の行動をカバーする。掲出地区の選択により、全国、地区限定のいづれも可能。駅・線の特徴からターゲットへの訴求が可能。 |
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| 接触状況 | 移動中に目に入ってくる。接触時間が長い反面、他の行動（読書等）と平行した接触がある。接触のタイミングが購入時点と近接している。 |
| 反復性 | 定期客が全体の三分の二を占めるため、反復効果が高い。 |
| 特徴 | 家庭外での接触。高水準な表現をする事ができる。 |
| 普及率 | 広い地域階層に配布されている。地域別の訴求が得意。説明・説得といった長い時間が必要な場合に適している。 |
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| 接触状況 | 電波と比べ意識的・能動的に読まれる。記録性・保存性が高い。 |
| 反復性 | 他媒体に比較して反復性が低い。 |
| 特徴 | 短時間だが、目に留まる確率が高い。信憑性が高い。メッセージを詳細に伝達できる｡ |
| 普及率 | ほぼ全ての世帯に普及しており広い階層に広告が可能。番組時間帯の選択により、ターゲットである視聴者への訴求が可能。在宅率の高い主婦・幼児・高齢者に到達しやすい。 |
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| 接触状況 | 短時間だが画面に引き付ける強みを持つ。最もポピュラーな媒体で社会的に話題性を持つ。 |
| 反復性 | 番組提供の場合、継続的に視聴者をとらえる。集中スポットは知名度・記憶性向上に有効。 |
| 特徴 | 視覚･聴覚に訴求するため印象度が高い。制作費が高い。 |
| 普及率 | 全国的に配布されている（地方雑誌は別）ので、特定エリアへの訴求は不利だが、都市集中度が高い。クラスメディアのためキメの細かいセグメントをカバーできる。趣味や好みなど、ターゲットに応じた広告を展開する事が可能。 |
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| 接触状況 | 記録性が高い。発行期間によりタイムリーな広告が可能。 |
| 反復性 | 一定期間にわたり読まれ、反復効果が大きい。 |
| 特徴 | 印刷効果のメリットを生かせる。 |
| 普及率 | 広い地域･階層に広告が可能。著者、主婦を中心とした媒体。番組時間帯の選択により特定階層への訴求が可能。 |
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| 接触状況 | 受動的に聴取される「・・・」ながらの媒体。 |
| 反復性 | 番組提供の場合、継続的に視聴者をとらえる。 |
| 特徴 | 聴覚に訴求するため想像力情緒性が強い。 |
交通広告は非常に効果的な広告手段ですが、広告目的・目標に立脚したプランニング、豊富なエリアマーケティングのノウハウに基づいた媒体の選定が欠かせません。
交通広告ナビでは、交通広告のプランニングに役立つ情報をご提供させていただくほか、下記お問い合わせフォームからお問い合わせいただくことで、経験豊富な担当からのコンサルティングを受けることができます。
